OVER

Guangdong Star Auto Parts Technology Co., Ltd.,is een particuliere dochteronderneming van China Xingxing Group Co., Ltd., een productiefabriek van moderne auto-onderdelen met "Technologie, techniek, ontwerp, productie, verkoop en service". Onze fabriek is gevestigd in Lishui Town, Nanhai District, Foshan City, die geniet van het voordeel van Guangzhou-Foshan transport systeem. Onze fabriek heeft een oppervlakte van meer dan 15.000 vierkante meter, met een gebouw oppervlakte van meer dan 28.000 vierkante meter. Gespecialiseerd in Hydraulic & EPS stuurhuis Strategische richting van ontwikkeling is C-EPS en P-EPS stuurhuis in de toekomst. Met totaal 50 verschillende merken die bijna alle huidige automerken (micro-auto's, auto's, SUV's). Onze jaarlijkse productiecapaciteit is meer dan 500.000 sets per jaar. We hebben de toonaangevende geïntegreerde automatische apparatuur in binnen-en buitenland, automatische casting productielijnen en meer dan 300 sets van hoogwaardige apparatuur. Hoofdzakelijk omvat CNC-bewerkingscentrum, zwaartekracht drukgietlijn, Rack-en rondselbewerking, C-EPS automatische assemblagelijn, automatische rondselverwerkingslijn, automatische rondseltandverwerkingslijn en drie-coördinaten meetmachine om de hoge kwaliteit van producten te garanderen. We rijden meestal. We kunnen het stuur besturen om in de richting te rijden die we willen. We onderzoeken zelden hoe het stuur de wielen draait. We horen vaak de termen "hydraulische stuurbekrachtiging", "elektrische stuurbekrachtiging" en "actieve besturing". Hoe werken ze? Wat is het verschil? Wat is stuurbekrachtiging? De zogenaamde stuurbekrachtiging betekent dat de bestuurder met minder kracht de besturing kan voltooien met behulp van externe krachten. In eerste instantie werd het toegepast op sommige grote voertuigen, en de besturing kan gemakkelijk worden voltooid zonder zoveel moeite. Nu is het op grote schaal gebruikt in verschillende modellen, waardoor het rijden gemakkelijker en wendbaarder wordt en de rijveiligheid tot op zekere hoogte wordt verbeterd. Volgens de krachtbron kan stuurbekrachtiging worden onderverdeeld in hydraulisch vermogen en elektrisch vermogen.

Bekijk meer